Modernizace železničních tratí – Třebíč a Vysočina
8. 12. 2022Jedním z dalších výstupů ze společných jednání regionálních partnerů města Třebíč a Kraje Vysočina na Ministerstva dopravy bylo zadání studie proveditelnosti modernizace železničních tratí Zastávka u Brna – Třebíč/Křižanov – Jihlava/Znojmo. Studie má být dokončena na jaře roku 2023. Přesto vám ráda zprostředkuji dílčí informace k zadané studii, které pro vás přehledně připravil vedoucí oddělení dopravní obslužnosti Kraje Vysočina pan Pavel Bartoš, kterému děkuji za jeho aktivní zapojení a skvělou spolupráci.
Studie proveditelnosti tratí Zastávka u Brna – Třebíč/Křižanov – Jihlava/Znojmo
V současnosti je zpracováno 1. dílčí plnění studie proveditelnosti. V něm jsou navrhovány projektové varianty, které budou dále technicky i ekonomicky prověřovány. Nejnižší projektovou variantou je elektrizace trati Zastávka u Brna – Jihlava. Na ni se postupně nabaluje elektrizace trati Okříšky – Znojmo, dále Stařečská spojka, pak Znojemská spojka (pro nákladní vlaky), elektrizace trati Velké Meziříčí – Studenec včetně realizace Studenecké spojky (pro přímé vlaky Velké Meziříčí – Třebíč). Nejvyšší variantou je pak varianta Idea, která kromě výše uvedeného obsahuje i minimalizaci cestovních dob mezi významnými sídly. Nové zaústění trati Brno – Jihlava do železniční stanice Jihlava město je pak součástí studie proveditelnosti vysokorychlostní trati Praha – Brno.
Zpracováno 1. dílčí plnění – navrhuje projektové varianty:
3.5 návrh projektových variant
Principem je postupný nárůst rozsahu řešení projektových variant od minimálního (Min) – elektrizace tratě Zastávka u Brna – Jihlava pro odstranění přepřahu vlaků dálkové osobní dopravy v Jihlavě, po maximální variantu (Idea) – koncepční změna organizace osobní dopravy s obsluhou přepravně významných dopraven a maximálním zkrácením cestovních dob mezi nimi; základem této varianty je tzv. Třebíčský kříž, tedy vedení vlaků osobní dopravy v relacích Brno – Jihlava a Znojmo – Velké Meziříčí s uzlem v Třebíči.
Pro nákladní dopravu bude v řešeném prostoru prověřen vliv elektrizace tratě Znojmo – Jihlava a případná realizace Znojemské spojky pro bezúvraťovou jízdu vlaků ND Břeclav – Jihlava mimo ŽST Znojmo.
3.5.1 varianta Min
Zajištění elektrické vozby vlaků R Praha – VRT – Jihlava – Brno a regionálních spojů Brno – Třebíč - Jihlava. Provozní koncept OD jinak bez zásadních změn.
Bez vlivu na vlaky ND.
Zastávka u Brna – Jihlava elektrizace ve stávající stopě
Stařečská spojka není
Znojmo – Okříšky stav Bez projektu
Znojemská spojka není
Studenec – Velké Meziříčí stav Bez projektu / opuštění
Studenecká spojka není
3.5.2 varianta Min-el
Zajištění elektrické vozby vlaků R Praha – VRT – Jihlava – Brno a regionálních spojů Brno – Třebíč – Jihlava a Znojmo - Jihlava. Provozní koncept OD jinak bez zásadních změn.
Možné vedení vlaků ND v el. trakci s úvratí ve Znojmě.
Zastávka u Brna – Jihlava elektrizace ve stávající stopě
Stařečská spojka není
Znojmo – Okříšky elektrizace ve stávající stopě
Znojemská spojka není
Studenec – Velké Meziříčí stav Bez projektu / opuštění
Studenecká spojka není
3.5.3 varianta Ele
Zajištění elektrické vozby vlaků R Praha – VRT – Jihlava – Brno a regionálních spojů Brno – Třebíč – Jihlava a Znojmo - Třebíč. Změna provozní koncept OD v relaci Znojmo – Třebíč, beze změny Studenec - Křižanov.
Možné vedení vlaků ND v el. trakci bez úvratě ve Znojmě.
Zastávka u Brna – Jihlava elektrizace ve stávající stopě
Stařečská spojka ano
Znojmo – Okříšky elektrizace ve stávající stopě
Znojemská spojka ano
Studenec – Velké Meziříčí stav Bez projektu / opuštění
Studenecká spojka není
3.5.4 varianta Ele plus
Zajištění elektrické vozby vlaků R Praha – VRT – Jihlava – Brno a všech regionálních spojů Brno / Jihlava / Znojmo. Změna provozní koncept OD na „Třebíčský kříž“ – Brno – Jihlava / Znojmo – Velké Meziříčí.
Možné vedení vlaků ND v el. trakci bez úvratě ve Znojmě.
Zastávka u Brna – Jihlava elektrizace ve stávající stopě
Stařečská spojka ano
Znojmo – Okříšky elektrizace ve stávající stopě
Znojemská spojka ano
Studenec – Velké Meziříčí elektrizace ve stávající stopě
Studenecká spojka ano
3.5.5 varianta Idea
Zajištění elektrické vozby vlaků R Praha – VRT – Jihlava – Brno a všech regionálních spojů Brno / Jihlava / Znojmo. Změna provozní koncept OD na „Třebíčský kříž“ – Brno – Jihlava / Znojmo – Velké Meziříčí.
Návrh investičně náročnějších opatření pro minimalizace cestovních dob mezi významnými sídli.
Možné vedení vlaků ND v el. trakci bez úvratě ve Znojmě.
Zastávka u Brna – Jihlava elektrizace, maximální zkrácení CD mezi významnými sídly
Stařečská spojka ano
Znojmo – Okříšky elektrizace, maximální zkrácení CD mezi významnými sídly
Znojemská spojka ano
Studenec – Velké Meziříčí elektrizace, maximální zkrácení CD mezi významnými sídly
Studenecká spojka ano
Další aktuality
27. 12. 2025
Živý betlém v Třebíči
Dnes jsme s manželem navštívili Živý betlém v Třebíči.
23. 12. 2025
Ohlédnutí za rokem 2025
Před štědrým večerem se s vámi chci ohlédnout za letošním rokem.
23. 12. 2025
Když se mlčí tam, kde by se mělo mluvit nahlas
Když politické hnutí začne umlčovat vlastního ministra obrany za to, že jasně pojmenuje agresora, je na místě se zastavit a připomenout si souvislosti. Nejde o jeden výrok ani o jedno video, ale o dlouhodobý způsob uvažování.