Bezpečnost na silnicích není jen o technologiích
10. 4. 2026Je hlavně o funkčním systému.
Na jednání Podvýboru pro energetiku a dopravu jsme se věnovali senátnímu tisku K 170/15 k bezpečnosti silničního provozu v EU a následně velmi praktické debatě o úsekovém měření, vymahatelnosti přestupků a evidenci monitorovacích zařízení.
Chtějí zvýšit bezpečnost v rizikových úsecích, investují do úsekového měření, ale přestupky samy řešit nemohou. Musí se obracet na obce s rozšířenou působností. Ty to však často odmítají – nejen kvůli kapacitám, ale i z finančních důvodů.
Na výkon státní správy dostávají méně prostředků, než kolik je reálně stojí. Vymahatelnost přestupků se jim ekonomicky nevyplácí a některé správní poplatky nebyly valorizovány od roku 2002. V roce 2026 je tento deficit zcela zřejmý.
Menší obce chtějí zvýšit bezpečnost, ale bez správního řízení to nemá efekt. ORP tuto agendu převzít nechtějí, protože ji musí dotovat ze svého rozpočtu.
Je přitom potřeba si jasně říct, že úsekové
měření nemá být výdělečná činnost.
Řada obcí ho pořizuje primárně kvůli bezpečnosti, ne proto, aby na něm vydělávala.
• delegování agendy i na obce I. a II. typu,
• sdílený model mezi obcemi,
• centrální správní autoritu pro vymahatelnost,
• úpravu financování přenesené působnosti,
• aktualizaci správních poplatků,
• jednotná pravidla pro úsekové měření.
Shoda panovala na tom, že evidenci potřebujeme, ale nemůže být plně veřejná. Plný registr by měl sloužit především policii, státu a složkám integrovaného záchranného systému. Volně dostupný seznam všech kamer by totiž popřel bezpečnostní smysl celého systému.
Další aktuality
13. 4. 2026
Limor Regev
Dnes jsem měla v senátorské kanceláři v Třebíči vzácnou návštěvu.
12. 4. 2026
Gratulace
12. 4. 2026
Orientační běh
Ze školních let si zajisté všichni vzpomeneme na orientační běh, kdy jsme s mapkou a buzolou pobíhali po lese a nalézali různá stanoviště
.