Senát

30. 4. 2026
????️ Včera jsme v Senátu jednali o dopravě, energetice i podnikatelích.
 
 
Nejdříve zasedal Výbor pro hospodářství, zemědělství a dopravu, jehož jsem členkou. Poté navázal Podvýbor pro energetiku a dopravu, kterému předsedám.
???? Na hospodářském výboru jsme projednávali:
???? výroční zprávu Úřadu pro ochranu osobních údajů,
???? výroční zprávu Nejvyššího kontrolního úřadu,
???? bezpečnost silničního provozu v EU,
????‍???? novelu k odvodům OSVČ,
???? rozpočtové a provozní záležitosti Senátu.
U novely k OSVČ jsem aktivně vystupovala v debatě, ale při hlasování jsem se zdržela.
Ne proto, že bych neměla názor.
Ale proto, že ten návrh zatím nepovažuji za dotažený.
???? Návrh znamená, že si část OSVČ krátkodobě polepší zhruba o 715 Kč měsíčně.
???? Zároveň ale podle propočtů může dojít k tomu, že jejich budoucí důchod bude cca o 1 500 Kč měsíčně nižší.
Dnes úleva, v budoucnu ztráta — a to přibližně dvojnásobná.
Tohle považuji za zásadní a férové je to říkat nahlas.
???? Problém není v samotné pomoci podnikatelům.
???? Problém je, že chybí jasný krok B.
Pokud stát sníží odvody, musí zároveň říct:
➡️ kam si mají lidé peníze ukládat,
➡️ jak budou motivováni,
➡️ jak si zajistí důstojný důchod.
Tohle zatím v návrhu není.
Ano, zaznělo, že se něco připravuje.
Ale zákony se mají dělat jako celek — ne ve stylu „teď něco schválíme a zbytek někdy doplníme“.
I proto hospodářský výbor k tomuto návrhu nepřijal žádné usnesení.
???? Moje rozhodnutí tedy není definitivní.
???? Na plénu Senátu si vyslechnu další argumenty.
Pokud mě přesvědčí, ráda návrh podpořím.
Ale zatím přesvědčená nejsem.
???? Na Podvýboru pro energetiku a dopravu jsme řešili:
⚛️ malé modulární reaktory v Evropě,
???? energetický balíček pro občany,
???? nový systém C-ITS v dopravě,
???? další podněty z oblasti energetiky a dopravy.